Главная » Статьи » Технические описания
Версия для печати Версия для печати

Достоинства и особенности катамаранов "Малышей"




Сплавные катамараны цельнонадувной конструкции – на сегодняшний день представляют собой вершину прогресса сплавных судов спортивно-туристского назначения. Объединяя в себе такие, казалось бы, противоречивые достоинства, как ходкость и управляемость, отличные ходовые качества и удобство транспортировки, они еще и невероятно живучи, неприхотливы в эксплуатации, надежны и попросту красивы.

С момента появления таких судов традиционный катамаран на дюралевой раме начал стремительно терять свою актуальность во всех сферах применения подобных лодок. Спортивный сплав по малорасходным рекам, бигватер, коммерческие туры, автономные экспедиции – в любом случае применение цельнонадувного катамарана абсолютно оправдано. Разумеется, в каждой из областей применения существует оптимальная конструкция – поэтому такие катамараны и выполняются в различных вариантах габаритов и грузоподъемности.

На сплаве в Квебеке

Катамараны «НЭРИС» с надувной рамой и надувными посадочными местами под канойную греблю являются, пожалуй, наиболее «спортивными» вариантами среди подобных лодок. Благодаря оптимизации обводов и надежной фиксации гребцов судно позволяет спортсменам в полной мере использовать весь арсенал технических приемов гребли и управления, проходить препятствия за счет мастерства и опыта экипажа, а не «давить» их своими габаритами. Если вы задумываетесь о приобретении подобного судна – не лишним будет краткий обзор конструктивных особенностей, технических свойств и преимуществ спортивных катамаранов НЭРИС с надувной рамой.

 

Конструкция и технологии

Конструкция катамаранов

 

      1. Конструктивная схема.


 Катамараны выполнен цельнонадувными из герметичных отсеков, не сообщающихся между собой: два баллона и поперечные секции «рамы» (у двухместного катамарана таких балок две, у трехместного их три). Профиль баллона сложный, для оптимизации гидродинамических обводов и удобства размещения гребца баллон уплощен в поперечном сечении Х-образной продольной перегородкой, идущей от носа до кормы. Поперечные баллоны имеют круглое сечение, они изогнуты таким образом, что в надутом состоянии приподняты вверх и располагаются несколько выше плоскости ватерлиний основных баллонов. Центровка лодки с полным экипажем на борту строго симметричная, как в загруженном состоянии так и в облегченном, когда на борту находятся только гребцы в своих посадочных местах.

 

2. Посадочное оборудование

 

Надувное сиденье Рабочие места гребцов (сидушки) выполнены в виде треугольных надувных банок (надуваются отдельно) повышенной жесткости. Для фиксации бедер и коленей гребца применена наиболее продвинутая схема из четырех регулируемых ремней, всегда сохраняющих свою форму и положение, не подверженных перекручиванию и потере поперечной жесткости. Крепление ремней к баллону и банке выполнено таким образом, что любая нагрузка на ремень является штатной. Оторвать его невозможно в принципе, в какую бы сторону ни было направлено усилие, и насколько бы значительным (в пределах человеческих возможностей и даже с приличным запасом) оно ни было. Для упора ступни предусмотрен специальный жесткий элемент поперек баллона.

 

3. Дополнительное оборудование

 

3.1. Палуба

Палуба из батутной сеткиДля размещения груза в центральной части катамарана сооружена палуба, занимающая весь просвет между баллонами и поперечными балками. Ранее она изготавливалась из листа прочной армированной ПВХ ткани, а в последней версии палубу образует прочная батутная сетка. Крепить к ней груз можно в любом месте. Грузоподъемность каждой из секций палубы (у двухместного катамарана она одна, у четырехместного палуба образуется двумя секциями) – не менее 100 кг, на ней может быть размещен либо груз всех членов экипажа в походном варианте, либо дополнительный член экипажа (оператор или поднятый из воды пострадавший при проведении спасработ).

 

3.2. Ручки для переноски и спасработ

Ручки на катамаранеКатамаран оборудован большим количеством прочных и очень удобных ручек, доступных практически в любой точке подхода к судну. По четыре ручки на каждом баллоне ( на носу и корме, на внутренней и наружной поверхностях), на поперечных балках также имеются две ручки (в центральной части, с некоторым смещением наружу).

 р. Риони, Грузия


3.3. Сетчатые карманы

Карман для чалки или спасконцаНа внутренней поверхности поперечных балок размещены прочные и не собирающие воду карманы для вспомогательного оборудования (спасконцов, чальных концов, емкостей с питьевой водой)

 

4. Технологии

 

Катамаран изготовлен по монобаллонной схеме (без внутренних надувных емкостей, герметичной является наружная оболочка) из прочной армированной ПВХ-ткани плотностью 850 гр/м.кв, не подверженной истиранию и чрезвычайно прочной на разрыв. Оконечности баллонов защищены износоустойчивыми пластиковыми колпаками. Места контакта с телом гребца (бедрами, коленями, ступнями) на основных баллонах и посадочных местах проклеены нескользящей тканью. Надежность сварных швов позволяет поддерживать повышенное давление в баллонах, гарантирующее сохранение гидродинамических свойств и правильное распределение эксплуатационных нагрузок. От избыточного давления каждую емкость защищают стравливающие клапаны, срабатывающие автоматически при перекачивании или перегреве.

 

5. Транспортировка и сборка.

 

Катамаран в транспортировочном состоянии пакуется в один чехол настолько компактно, что его масса и габариты позволяют без малейших усилий переносить его одним из членов экипажа. Чехол прочен, он надежно защищает изделие при его перевозке в транспорте. Для переноски чехол, подобно туристским рюкзакам, снабжен эргономичной подвесной системой (лямками с оттяжками для фиксации верхней части), для удобства упаковки предусмотрены боковые стяжки, плотно фиксирующие сложенное судно в упакованном состоянии.

 

Эксплуатация и преимущества

 

1. Мобильность

 

Сборка катамарана чрезвычайно проста и занимает минимум времени: судно нужно только вынуть из чехла и накачать прилагаемым в комплекте поставки мощным насосом. Накачав судно и отрегулировав фиксацию гребцов, можно немедленно приступать к сплаву. Простота приведения судна в транспортировочное положение повышает мобильность группы, позволяя за один день произвести несколько сплавов с полной разборкой судна и перемещением его по берегу в упакованном состоянии. Необходимо отметить, что даже транспортировка этих судов воздушным транспортом не вызывает ни малейших проблем и практикуется постоянно – настолько компактно и собранно они выглядят в транспортировочном состоянии.

 

 

2. Живучесть

 

Цельнонадувная конструкция резко повышает живучесть судна благодаря двум очень важным обстоятельствам:

- надувные элементы не могут сломаться, их амортизирующие возможности безграничны;

- в надувной конструкции нагрузки не концентрируются, они мгновенно распространяются по всему объему судна. При этом его форма не искажается, управляемость и фиксация гребцов остаются неизменными в любом случае;

- достаточно равномерное распределение содержащегося внутри судна воздуха по четырем основным, сохраняющим свою герметичность независимо друг от друга, баллонам, гарантирует удачное завершение сплава даже при разгерметизации одного из них. Шанс на успешное зачаливание весьма высок даже при травматической разгерметизации двух (любых) емкостей;

- ремонт такого судна прост и не занимает много времени, поскольку сводится к несложной операции склеивания ПВХ.

 

3. Превосходные ходовые качества и управляемость

 

Благодаря оптимальным обводам, катамаран великолепно разгоняется и не требует значительных усилий для поддержания необходимой для успешного сплава скорости относительно потока. Высокое давление в его баллонах и очень плотная фиксация гребцов позволяют передавать все управляющие воздействия мгновенно и без искажений – поэтому техничному экипажу доступны практически все приемы из арсенала гребного слалома. При прохождении мощных препятствий очень кстати приходится значительный объем надувных балок, «включающийся» при погружении лодки в пену и обеспечивающий ей дополнительную плавучесть.

 

4. Комфорт и обитаемость

 

Грузоподъемность катамарана позволяет, без потери ходовых качеств и управляемости, надежно зафиксировать и перевозить весь груз личных вещей экипажа и группового снаряжения в автономной экспедиции любой разумной продолжительности (до 4 недель). Посадочные места очень эргономичны, даже при плотной фиксации гребец может работать в них длительное время без дискомфорта и усталости. Фиксация гребца в отрегулированных упорах производится буквально двумя движениями, покидание рабочего места при необходимости осуществляется мгновенно.

 

 

Катамараны «НЭРИС» с надувной рамой и надувными посадочными местами под канойную греблю являются одними из лучших, существующих на сегодняшний день, спортивно-туристскими судами в своем классе. При достаточной квалификации экипажа они способны стать достойными участниками любого мероприятия на бурной воде. Проверенные в сложных порогах на реках Украины, Кавказа, Австрии и Америки, они обеспечат своим обладателям успех любых начинаний: от развлекательного сплава выходного дня до экстремального первопрохождения сложной и отдаленной горной реки. Доверьтесь опыту и мастерству коллектива разработчиков и исполнителей – превосходные тактические характеристики и идеальное качество исполнения вам гарантированы!

Автор статьи: Олег Сизон



Новости


13.02.2017 10:43:21


Подписаться на новости:
или RSS 2.0

Цены для страны

English  Русский  Українська 

Обратная связь

Имя:
Email:
Тема:
Сообщение: